10-31-2024, 11:15 PM
(Modification du message : 10-31-2024, 11:35 PM par luke skyracer.)
Salut,
Merci pour vos réflexions. Bon l'idée fait son chemin, sur vos avis je pense qu'il vaut mieux laisser le cab. Par contre, je me perds un peu dans les versions.
Les R52/53 sont les premières versions, sans doute la R53 le lifting de la R52 et la R50 la version 3 portes non cab. Pour vette version, il vaut mieux cibler une cooper à 163/170cv. Mais est-ce que ce n'est justement pas le THP en compressé? J'ai aussi lu des origines chrysler?
La R56 est donc la suivante (elle est esthétiquement plus aboutie AMHA et je préfererais celle-ci). Ici par contre, la version atmo est préférable? Ce n'est pas justement le THP à fuir dans la R56 - que ce soit atmo ou turbo?
Quid des diesels et de leur fiabilité? On ne va pas voyager avec la voiture, et ici il n'y a pas de LEZ en vue - peut être de bonnes affaires en France ou en Belgique?
Tout ça me semble assez douteux en fait, je me demande s'il ne vaut mieux pas partir sur autre chose (Madame aimerait une petite voiture mignonne et aime rouler vivement).
edit: la pensée se porte logiquement sur la swift sport, je vais lui en parler mais sans doutes "pas assez mignon". Je lui ai proposé de rouler avec la Jaguar, plutot qu'elle est à l'arret dans le garage avec la batterie qui se vide tout le temps. Elle n'a pas voulu, elle a peur de la griffer. J'aurais trouvé ca classe pourtant pour une nana, et elle a besoin d'etre roulée pour pas dépérir.
Merci pour vos réflexions. Bon l'idée fait son chemin, sur vos avis je pense qu'il vaut mieux laisser le cab. Par contre, je me perds un peu dans les versions.
Les R52/53 sont les premières versions, sans doute la R53 le lifting de la R52 et la R50 la version 3 portes non cab. Pour vette version, il vaut mieux cibler une cooper à 163/170cv. Mais est-ce que ce n'est justement pas le THP en compressé? J'ai aussi lu des origines chrysler?
La R56 est donc la suivante (elle est esthétiquement plus aboutie AMHA et je préfererais celle-ci). Ici par contre, la version atmo est préférable? Ce n'est pas justement le THP à fuir dans la R56 - que ce soit atmo ou turbo?
Quid des diesels et de leur fiabilité? On ne va pas voyager avec la voiture, et ici il n'y a pas de LEZ en vue - peut être de bonnes affaires en France ou en Belgique?
Tout ça me semble assez douteux en fait, je me demande s'il ne vaut mieux pas partir sur autre chose (Madame aimerait une petite voiture mignonne et aime rouler vivement).
edit: la pensée se porte logiquement sur la swift sport, je vais lui en parler mais sans doutes "pas assez mignon". Je lui ai proposé de rouler avec la Jaguar, plutot qu'elle est à l'arret dans le garage avec la batterie qui se vide tout le temps. Elle n'a pas voulu, elle a peur de la griffer. J'aurais trouvé ca classe pourtant pour une nana, et elle a besoin d'etre roulée pour pas dépérir.
Luke Sky
