07-25-2024, 07:52 PM
(07-25-2024, 07:15 PM)yaou78 a écrit :(07-24-2024, 04:07 PM)Steph a écrit :(07-24-2024, 03:35 PM)macrom1 a écrit : Si tu veux du fiable, prends une 325i ou un 330d
... Et pas une BMW à toit rigide articulé, avec sa cinématique si complexe et ses nombreux joints.
330i e46 avec capote, série 2 avec capote, mais la e93 à toit rigide ça ne rigole pas en cas de problème.
sans parler des rossignols toit fermé exaspérants
Ça dépend…
Un CC c’est une maintenance annuelle, nettoyage de tout le mécanisme, graissage, check et réfection des joints…si on fait cela, pas de soucis, si on ne le fait pas, cela peut devenir problématique .
Mais @Cat_Man doit le savoir son SLC est un CC, après je suis un peu circonspect avec la version trois parties de la BMW , ça dégage un peu le coffre avec un cinématique encore plus compliquée et difficile à maintenir…
