07-24-2024, 05:24 PM
La série 2 cab c'est moins vieux et plus jolie que série 1 cab.
Laisse tomber les 235i ou 240i : trop de frais en vue malheureux....c'est globalement les mêmes avec 306/340ch bi puis mono turbo à géo variables.
Selon ce que tu lis c'est juste fabuleux en Nxx ou catastrophique selon qui en parle en Nxx ou en Nxx, bref.....
Ca existe en xdrive = quatquat = pas pour toi. Plus de conso, plus d'entretien, pas bien.
Pour le critère on ne vit qu'une fois, une 230i fera l'affaire mais pour le tableau excel une 218d sera optimale.
En gabarit c'est top, niveau logeabilité à deux : aucun intérêt de prendre une "grosse" série 3 ou 4 avec le toit compliquay.
Plus moderne et moins gitan qu'une CLK hors d'âge qui va te faire des surprises tous les 1000 bornes.
iclic
Du couple, 150ch, une super boitoto 8 et un combo de couleur au top. Sépacher et ça ne consomme rien.
Et en plus c'est l'occasion (rires) d'aller la chercher dans le sud ouest.
Laisse tomber les 235i ou 240i : trop de frais en vue malheureux....c'est globalement les mêmes avec 306/340ch bi puis mono turbo à géo variables.
Selon ce que tu lis c'est juste fabuleux en Nxx ou catastrophique selon qui en parle en Nxx ou en Nxx, bref.....
Ca existe en xdrive = quatquat = pas pour toi. Plus de conso, plus d'entretien, pas bien.
Pour le critère on ne vit qu'une fois, une 230i fera l'affaire mais pour le tableau excel une 218d sera optimale.
En gabarit c'est top, niveau logeabilité à deux : aucun intérêt de prendre une "grosse" série 3 ou 4 avec le toit compliquay.
Plus moderne et moins gitan qu'une CLK hors d'âge qui va te faire des surprises tous les 1000 bornes.
iclic
Du couple, 150ch, une super boitoto 8 et un combo de couleur au top. Sépacher et ça ne consomme rien.
Et en plus c'est l'occasion (rires) d'aller la chercher dans le sud ouest.
