05-21-2024, 12:09 PM
(05-21-2024, 11:52 AM)luke skyracer a écrit :Luke,(05-21-2024, 10:35 AM)Steph a écrit : Je serais curieux de connaitre la marge d'un concessionnaire sur le leasing social.
Parce que si il dégage 7-8% avec 5% de taux d'intérêt sur une partie de la trésorerie à financer, plus le temps administratif nécessaire pour gérer le merdier, je ne suis pas persuadé qu'il recommencera l'année prochaine.
Mais bon visiblement certains trouvent ça normal...
Attention, je ne dis pas que c'est normal. Je dis que celui qui fait l'opération en pensant que l'Etat va payer fissa, c'est naif. Et que par conséquent, s'il prend ses dispositions pour gérer sa tréso de façon prudente, il s'en sort très bien avec ses 70 caisses vendues au prix catalogue plutot que devoir trouver un crédit à l'arrache pour survivre.
J'ai eu l'occasion de faire des contrats avec l'Etat, le fait de ne pas être payé à 30 jours fait partie de la variable dont on tient compte. Surtout l'Etat. Les entreprises privées on a des leviers directs, mais pas l'Etat.
Je ne remet pas toute la faute non plus sur le garage, mais il faut nuancer, genre partage de la faute 50garage/50Etat.
Le mec peut gérer sa boîte en bon père de famille mais à un moment, tu ne peux pas non plus avoir 10ans de trésorerie.
Le gérant doit avoir la treso pour les 70 caisses, enfin faire l avance à l état.
Le gérant doit avoir la treso pour les garanties FCA pour son fabuleux 1,2L purtech ou Renault pour le 1,2L TCe. Et les constructeurs mettent 6mois à te rembourser voir plus...
Tu dois aussi faire l avance de l IS à l état basé sur ton CA/marge de l année N-1.
Bref à un moment tu es patron d un garage, pas de la banque de France.
