05-13-2024, 10:59 AM
L'échec BYD sur l'usine de bus n'avait pas grand-chose à voir avec le choc de simplification, pour avoir suivi le sujet de près. BYD a été arrosé de subventions, et leur installation a été très largement favorisée et simplifiée par l'ensemble des acteurs publics, locaux comme régionaux et nationaux.
Simplement ils ont débarqué en France pensant que la seule certification "Produit en France" collée au cul de leurs bus suffirait à conquérir le marché. Mais ils sont arrivés avec plein de certitudes, un produit pas abouti et pas adapté au marché français, dont ils n'ont pas su faire rapidement évoluer la conception pour justement s'adapter aux besoins locaux. C'est la principale raison de leur échec, je pense. Rajoute à cela l'entrisme qu'ils ont tenté auprès des AO, sans trop maîtriser le processus de marchés publics ni le référencement indispensable auprès de la centrale d'achats publique, et leur manque de patience commerciale a fait le reste. Résultat, ils ont plié les gaules rapidement.
Simplement ils ont débarqué en France pensant que la seule certification "Produit en France" collée au cul de leurs bus suffirait à conquérir le marché. Mais ils sont arrivés avec plein de certitudes, un produit pas abouti et pas adapté au marché français, dont ils n'ont pas su faire rapidement évoluer la conception pour justement s'adapter aux besoins locaux. C'est la principale raison de leur échec, je pense. Rajoute à cela l'entrisme qu'ils ont tenté auprès des AO, sans trop maîtriser le processus de marchés publics ni le référencement indispensable auprès de la centrale d'achats publique, et leur manque de patience commerciale a fait le reste. Résultat, ils ont plié les gaules rapidement.

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