03-26-2024, 12:28 PM
OK, mais là on parle bien d'une voiture qui roule à 130 et pas d'un jet qui vole à 900 km/h, non ? (je propose de mettre de côté la différence de densité de l'air entre le niveau du sol et 36000 pieds).
A vélo les gaines intégrées génèrent 3% d'aéro par rapport à des gaines externes selon les constructeurs, m'enfin dans la vie réelle pour le pékin moyen ça ne change rien de rien.
Sur une voiture électrique, j'imagine que la pression des pneus a une incidence au moins équivalente voire supérieure aux ajustements de carrosserie, non ?
A vélo les gaines intégrées génèrent 3% d'aéro par rapport à des gaines externes selon les constructeurs, m'enfin dans la vie réelle pour le pékin moyen ça ne change rien de rien.
Sur une voiture électrique, j'imagine que la pression des pneus a une incidence au moins équivalente voire supérieure aux ajustements de carrosserie, non ?
