Lotus Emeya
La berline
#23
'Lut,

(08-31-2023, 06:49 AM)BlackLoki a écrit : Il suffit de voir le blocage à l'achat d'une Mc Laren quand tu vois que l'aller retour à la concession pour la première révision t'amène au kilométrage de la deuxième révision ...
Je pense qu'ils s'en mordront les doigts.
Je ne pense pas, en tous cas, pas pour les EVs, dont la similitude des plateformes au sein d'un groupe permettra la mise en place de centres de maintenance multimarques.

Concernant les thermiques, le marché français n'a AMHA plus vraiment d'intérêt pour les marques de sportives, supercars ou hypercars du fait d'une fiscalité délirante, de fait, arrêter la commercialisation pour certains, réduire la voilure pour d'autres, a un sens.

L'analogie avec McLaren est pertinente, ils ont aussi un souci majeur de réseau, avec du personnel pas forcément compétent dans les concessions, qui a permis l'émergence d'indépendants comme Thorney Motorsport.

AMHA, le modèle de prise en charge d'un véhicule à domicile, avec intervention sur site ou en atelier (doté de personnel compétent) suivi d'un retour domicile, pratiqué par certains constructeurs d'hypercars pourrait être décliné vers les gammes supercar permettant de tranquilliser les acheteurs potentiels de ce type de véhicule.

Éric aka Alf
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