(08-04-2023, 08:43 PM)perdu a Londres a écrit : Si problématiques que ca avant 2011?
Ils ont pas du en faire beaucoup apres 2011
Et la QPVI est vraiment sans intérêt
Le seul problème connu et cher du moteur, les variateurs de phase d'arbre à cames, a été éradiqué en usine en 2010 (MY2011), en plus de ça tu as les ultimes évolutions en terme de style et d'infotainment. Les 2013 ont aussi, pour des raisons obscures, 10ch. de plus que les précédentes, et le Skyhook est semble-t-il mieux programmé (mais ça serait a partir de 2012... Comme d'hab avec Maserati, tout est assez obscur).
La 2013 est vraiment collector pour le coup il y en a eu très peu, c'est ce que j'aimais sur le modèle que je traquais plus haut.
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