07-20-2023, 09:24 AM
(07-19-2023, 11:39 PM)Gracus a écrit :(07-19-2023, 10:47 PM)Neubauten a écrit : C'est très subjectif ton truc
Ah non, pas du tout.
Ferrari fait historiquement des vilebrequins à plat, c'est plus léger et ca monte mieux dans les tours. Mais ca vibre. C’est pour cela qu’ils sont passés sur des vilebrequins en croix pour les Lancia et Maserati, c’est nettement plus confortable...
Un très bon site sur le sujet...
Très intéressant, je me souviens des articles quand Yamaha avait sa sortie sa première R1 Crossplane. La sonorité était vraiment différente comparé aux 4cyl en ligne classique.
https://moto-station.com/moto-revue/actu...-r1/420577
