L'avenir d'Alpine...en électrique

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Il est donc interessant d'utiliser une autre base poiur les 2 marques, et accessoirement, pour Alpine, de montrer son savoir faire et pas juste qu'ils sont capable de recarosser des Lotus...

Certes, mais ils n'ont pas d'expérience de développement complet d'un coupé deux places à moteur central, contrairement à Lotus (on m'objectera probablement le Spider, mais bon, je n'aime pas tirer sur les ambulances), la définition de la plateforme de l'A110 NG devant énormément à Caterham Development et donc à l'équipe de Tony Shute, transfuge de Lotus et responsable du programme 111.

Éric aka Alf