10-25-2022, 06:54 PM
'Re,
En l'état, il a quand même raison sur pas mal de points :
Quand tu vois les interventions de JM Jancovici devant les représentants nationaux français, tu te dis qu'il y a peu de chance que les représentants européens soient beaucoup plus compétents et tu comprends un peu mieux comment la décision de la marche forcée vers l'électrification et donc le greenwashing du modèle actuel a pu être prise...
Éric aka Alf
(10-25-2022, 06:01 PM)Tib a écrit : J'ai failli relayer ici la dernière interview "ouin ouin" de Tavares, que personne n'a pointé pour ses 19M€ de salaire alors que Pouyanné ramasse comme jamais, et puis je me suis ravisé.Ben, Tavarès est là pour tenir les objectifs assignés par le board de Stellantis, il est donc dans son rôle lorsqu'il critique une orientation décidée par des politiques, sans aucune concertation avec le secteur automobile (on va dire que le dieselgate a fait des dégâts à la crédibilité dudit secteur...).
En l'état, il a quand même raison sur pas mal de points :
- Décision dogmatique
- Problèmes énergétiques très copieux en approche
- Casse sociale encore plus copieuse en approche
- Dépendance accrue à la Chine
- Changement marginal aux problèmes d'émissions de GES & polluants
Quand tu vois les interventions de JM Jancovici devant les représentants nationaux français, tu te dis qu'il y a peu de chance que les représentants européens soient beaucoup plus compétents et tu comprends un peu mieux comment la décision de la marche forcée vers l'électrification et donc le greenwashing du modèle actuel a pu être prise...
Éric aka Alf
