10-05-2022, 02:34 PM
Pour les voiture livrées après le 1er octobre, Tesla ne monte plus de capteurs de stationnement à ultrason.
Tout se fera avec les caméra de l'AP.
Le Park Assist, l'Autopark, le Summon et le smart Summon ne seront plus disponible jusqu'à nouvel ordre.
C'est un régression de plus, je suis content d'avoir été livré fin Août.
Par contre depuis les dernières m.a.j. :
- on accède plus à Spotify avec le partage de connexion de son smartphone
- les phares automatiques font essentiellement de la merde en conduite nocturne
- l'AP fonctionne clairement moins bien, la lecture des panneaux de limitation est fantaisiste, les fausses alertes de franchissement de ligne plus fréquentes, et il se désactive si on coupe les phares (inutilement allumés de jour).
Nous sommes clairement des Béta-testeurs non informés ni rémunérés.
Il y a visiblement un problème dans l'équipe de développement de "Tesla Vision".
Les voitures autonome Tesla ne sont pas pour demain, BMW, Volvo et Mercedes font nettement mieux dans le domaine de la conduite semi-autonome. Ce Model 3 est très en dessous de ce que faisait un Model S en 2018.
Tout se fera avec les caméra de l'AP.
Le Park Assist, l'Autopark, le Summon et le smart Summon ne seront plus disponible jusqu'à nouvel ordre.
C'est un régression de plus, je suis content d'avoir été livré fin Août.
Par contre depuis les dernières m.a.j. :
- on accède plus à Spotify avec le partage de connexion de son smartphone
- les phares automatiques font essentiellement de la merde en conduite nocturne
- l'AP fonctionne clairement moins bien, la lecture des panneaux de limitation est fantaisiste, les fausses alertes de franchissement de ligne plus fréquentes, et il se désactive si on coupe les phares (inutilement allumés de jour).
Nous sommes clairement des Béta-testeurs non informés ni rémunérés.
Il y a visiblement un problème dans l'équipe de développement de "Tesla Vision".
Les voitures autonome Tesla ne sont pas pour demain, BMW, Volvo et Mercedes font nettement mieux dans le domaine de la conduite semi-autonome. Ce Model 3 est très en dessous de ce que faisait un Model S en 2018.
