06-28-2022, 05:39 PM
(06-28-2022, 05:31 PM)le-merou a écrit :(06-28-2022, 05:16 PM)Tib a écrit :(06-28-2022, 05:01 PM)ypos a écrit : Hormis les LED, c'est assez subtil mais plutôt réussi. Elle gagne en simplicité, notamment au niveau du PC avant et e la calandre.
Pas mieux, je la trouve plus sobre que la version initiale, et du coup je la trouve plus "classieuse". En même temps ils avaient intérêt, vu que la première édition est quand même proposée à 77K€ ! tant mieux pour Stellantis si ça continue à aussi bien se vendre.
Plusieurs grands groupes (dont le mien) ont banni les modèles étrangers de leurs catalogues VF, y compris pour les membres COMEX. Du coup, il y a fort à parier que le DS7 continue de bien se vendre auprès des gestionnaires de flottes.
Je ne suis pas sur que cela dure très longtemps, ils ont joué chez nous, résultat la DS7 du n°2 de la boite passe plus de temps à la concess que sur la route .... ca rappelle les déboires de Nogaro avec sa pigeot ...
@Gracus au moins elles ne sont pas à la concess en panne...
Ah ben si.
J'ai un gars de mon équipe qui a pris en VF une version E-Tense 300ch. Clim HS 5 semaines après livraison...
Et ce n'est pas un cas isolé avec beaucoup de passage en concession
