01-04-2022, 04:24 PM
(01-04-2022, 03:42 PM)Onken a écrit : Le check avant un track day coûte 180/200€.
Il n'y a pas de petit profit et puis ça doit éviter aux mécanos des concessions de se pendre par ennui étant donné le nombre de véhicules vendus en France et le kilométrage moyen réalisé.
J'ai forcément moins de track-day que toi au compteur, mais sur la bonne 30aine réalisés, j'ai du voir 1 ou 2 fois des moteurs casser (des 911 tellement solides) et rarement des gus venir avec des autos pourries.
Parfois certains ont des pneus un peu limite avec la fausse bonne idée de les finir à l'occasion de la sortie, mais pas de quoi casser une boite de vitesse.
Les Ferraristes sont souvent très inquiets de l'usure de leurs disques carbone céramique (on les comprend) pendant que les Porschistes vérifient l'état de leur film antigravillonnage collé sur la face avant.
Si certains préfèrent se rassurer et payer pour tirer une tirette d'huile et inspecter les pneus et les plaquettes, ça ne me dérange pas. Par contre de là à rendre l'inspection obligatoire avant chaque sortie sous peine de voir la garantie constructeur annulée, ça me fait doucement rigoler d'autant que la concession McLaren la plus proche de mon domicile est à Saint-Cloud (92) soit à 440km ce qui n'est pas bien pratique.
