09-25-2002, 10:49 AM
Citation :Citation :donc j'ai pas trop envie de raccourcir car j'ai peur que le moulin souffre un peu trop .
Un moulin ça souffre pas trop sur autoroute. Et si ta zone rouge est à 12500 c'est pas pour les chiens. Tu peux facilement tenir 10000 tr en regime pendant 3/4 heures sans bousiller ton moulin. Alors 9000 tr pendant 20 minutesFaut voir ce que certains font vivre à leurs moteurs, les normes de fabrication sont enormes sur les jap's.
Citation :et puis comme dit SK, un coup de 5 et hop, banzai![]()
( surtout que meme si la boite est pas geniale en 1ere 2 eme apres ca roule)
Banzai???![]()
Monte un pignon de 14 ça coute 75 francs... Et là Banzai... Même si tu le garde pas ça peut pas te faire de mal, y'en a pour 10 minutes à le monter...
première chose..... l'autoroute ça peut arriver de la prendre plus de 45 minute!!!!!
et donc si tu roule entres 160 et 180 tu est donc entre 9000 et 10 000 tours...... ça fait quand même beaucoup!!!!!
Sinon, moi pas comprendre..... en effet le pignon de 14 raccourci tous les rapport..... mais tu peux aussi rouler en 5ième si tu trouve ta 6ième trop longue????? et au moins il te reste ta 6ième quand t'a pas besoin de perf!!!!!
enfin Tu dis Dams que tu joue moins du selecteur sur autoroute..... perso, même avec la GPZ y a pas besoin de jouer du selecteur et la 6 permet de repartir bien assez fort (souvent trop par rapport au voiture), donc avec la fazer même avec un pignon de 15 tu dois pas beaucoup jouer du selecteur?????
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer

Faut voir ce que certains font vivre à leurs moteurs, les normes de fabrication sont enormes sur les jap's.