12-04-2021, 03:49 PM
(12-03-2021, 05:21 PM)b-boy a écrit : Concernant la 996 GT3, je n'ai pas pu faire d'essai poussé, ni sur mes routes, je me garderai de donner un avis dessus.
Juste que les réglages de trains sont très importants, j'en ai essayé 2 le même jour, l'une mon pote ne se sentait pas à l'aise avec, et effectivement j'avais la sensation que la voiture rentrait dans le virage en deux fois après avoir mis le volant... vraiment très bizarre, je n'aurais pas pu m'y faire.
Alors que l'autre ne faisait pas du tout ça.
Il a fait régler la géométrie plusieurs fois pour au final se rendre compte que les demi-berceaux en alu avaient été attaqués par les excentriques de réglage...
C’est complètement le genre de sensations que j’ai eue à l’essai.
Avec des réactions très diverses en virages, selon la course de l’accélérateur, pour des vitesses très peu élevées.
Selon le propriétaire, tout était normal et lui roulait bien plus fort.
