(11-11-2021, 05:55 PM)darkvador a écrit : On utilisait en F1 l injection d eau egalement pour refroidir le melange. Ca permettait d injecter plus d air car plus froid, ca retarde le point d auto inflammation et ca refroidit les composants de la culasse.
Bon en serie, il n y a pas eu d application a ma connaissance
BMW sur chéplukelle usine à gaz (M3/4 GTS) pour gagner 5% de puissance.
EDIT : 8%. En plus c'est écolo, ne serait-ce parce que l'eau c'est bleu et que le bleu c'est bon pour la nature
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
