Quel van 4x4 pour franchir des gués ?

[Bifidusse]

Qu'est-ce qu'une ambulance apporte par rapport à un utilitaire vide ? C'est isolé ? Y'a de l'eau ? A part l'oxygène pour passer les cols

Alors H2O et O2, non: y a pas pour le premier, plus pour le second.
Pas d’isolation thermique mais une "double peau" intérieur plastoque pratique à l’usage, et pour les multiples placards/ tiroirs, et pour l’entretien
Facile à aménager sans investissement colossal.
Très bornés ( en tout cas ici) mais entrentien mécanique régulier comme l’a mentionné Tib
Et des véhicules que je connais pour les avoir utilisés longuement.
Celui que je vise (T5 5 cylindres), je l’ai même descendu du bahut qui le livrait lui et son jumeau.
Pour 2000 balles max, ça ferait parfaitement le job.

J'allais te demander dans quel coin du monde tu trouvais des T5 à 2000 €, mais de fait, même sur Autoscout y'en a. Très kilométrés souvent mais y'en a.

On se demande nous dans quelle mesure ce ne serait pas plus intéressant de splitter les véhicules :
- un van 2WD pour en faire un camper, à 5000 € max., même un peu kilométré c'est pas grave, on se dit qu'on fait x voyages avec ;
- un 4x4 façon mon ancien Terrano, 4000 € prêt à partir en Islande, quitte à le revendre après un voyage.

Plutôt que de s'emm. à trouver un van 4x4 qui sera de toutes façons plus cher et qui limite le choix à des marques abordables comme VW ou Mercedes . Évidemment 2 véhicules c'est 2 fois les pannes, 2 fois les assurances, les taxes etc. Mais trouver un van 4x4 qui coche toutes les cases, c'est pas évident, même en sommant le prix d'un van normal et d'un 4x4 d'un modèle pas recherché.

La réflexion est d'autant plus importante que les restrictions de circulation vont se faire plus insistantes, même pour des euro 5 dans qq années. Donc ça fait plus mal au pet pour un véhicule cher que pour deux véhicules plus anciens.

Bon, là je vois qu'il y a qd même qq modèles < 10k, pourquoi je ne les ai pas vus ou retenus... allez, encore un petit tour d'annonces