09-22-2002, 11:19 AM
Chuis pas assez dans le trip puce, désolé 
En fait, j'avais un pote qui bossait sur les soupapes de ce moulin. Le problème, c'est qu'elles sont très petites. Le moteur est très longue course (82.7 x 93), d'où l'alésage faible. Les tiges de soupapes sont en 5.5 mm de diamètre (on fait pas plus petit...c'est pareil sur le 1.15 essence, pour donner une idée), ce qui n'est pas terrible pour la dissipation thermique. Le seul moyen de ne pas les griller, c'est de les refroidir à l'essence => conso de goret si on augmente la puissance. Les soupapes du F4R T actuel sont en Nimonic (bi-métal) pour contourner ce problème. Celles du moteur de la Mégane RS seront probablement refroidies au sodium.
Maintenant, comme pour tout, il faut voir ce qu'on en attend en fiabilité / conso / perfos. Et AMHA, on est très loin de l'expérience acquise par les VAG et ses préparateurs sur le 1.8T. Mais ça doit être possible, puisque l'alésage du 1.8T est de 81...soit 1.7 mm de moins que celui du F4R <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Ali
En fait, j'avais un pote qui bossait sur les soupapes de ce moulin. Le problème, c'est qu'elles sont très petites. Le moteur est très longue course (82.7 x 93), d'où l'alésage faible. Les tiges de soupapes sont en 5.5 mm de diamètre (on fait pas plus petit...c'est pareil sur le 1.15 essence, pour donner une idée), ce qui n'est pas terrible pour la dissipation thermique. Le seul moyen de ne pas les griller, c'est de les refroidir à l'essence => conso de goret si on augmente la puissance. Les soupapes du F4R T actuel sont en Nimonic (bi-métal) pour contourner ce problème. Celles du moteur de la Mégane RS seront probablement refroidies au sodium.
Maintenant, comme pour tout, il faut voir ce qu'on en attend en fiabilité / conso / perfos. Et AMHA, on est très loin de l'expérience acquise par les VAG et ses préparateurs sur le 1.8T. Mais ça doit être possible, puisque l'alésage du 1.8T est de 81...soit 1.7 mm de moins que celui du F4R <!--emo&
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