Bon ç'est compliqué de vendre une ancienne autre qu'une 205 GTI ou une Clio Williams à prix d'or en ce moment à moins de brader 
, alors je la garde du moins jusqu'à la fin de l'année.
Je vais remplacer le collecteur d'échappement qui fait un petit bruit en charge, mais c'est de la pièce d'usure sur ce moteur.
C'est surtout pour éviter les risques d'intoxication au monoxyde à l’intérieur de la voiture, même si c'est faible ce n'est pas agréable.
Je fais sabler et repeindre les jantes, et purger les freins qui en ont bien besoin.
C'est peu de chose pour une auto très agréable, vive et nerveuse et à la tenue de route étonnante (990 kg c'est light)
Et je vais commander des housses sur mesure pour préserver la sellerie d'origine qui accuse ses 47 ans.
Si le Mans classique reste maintenu je m'en servirai pour m'y rendre, la Beta Coupé fait partie des autos admissibles dans les clubs
, alors je la garde du moins jusqu'à la fin de l'année.Je vais remplacer le collecteur d'échappement qui fait un petit bruit en charge, mais c'est de la pièce d'usure sur ce moteur.
C'est surtout pour éviter les risques d'intoxication au monoxyde à l’intérieur de la voiture, même si c'est faible ce n'est pas agréable.
Je fais sabler et repeindre les jantes, et purger les freins qui en ont bien besoin.
C'est peu de chose pour une auto très agréable, vive et nerveuse et à la tenue de route étonnante (990 kg c'est light)
Et je vais commander des housses sur mesure pour préserver la sellerie d'origine qui accuse ses 47 ans.
Si le Mans classique reste maintenu je m'en servirai pour m'y rendre, la Beta Coupé fait partie des autos admissibles dans les clubs
