(01-19-2021, 09:05 PM)Martini a écrit : Ben, si on parle d'une 250 SWB, je suis d'accord.
Mais une Mini une chépakoi sprint, une Dauphine, une MX-5 NA, les mécaniques d'origine n'ont aucun intérêt.
C'est ton point de vue. Du mien, le contexte dans lequel a été conçu une auto fait partie de son histoire et rouler en ancienne, c'est une expérience qui vise notamment à retrouver les sensations d'une époque (son, odeur, agrément). Quels que soient le nombre de cylindres et la noblesse du moteur. C'est d'ailleurs l'esprit des rallyes historiques qui limitent les outils de navigation me semble-t-il.
Sinon, question con certainement, c'est quoi le NVH ?
