La 911 est en effet comparable à une Rolex professionnelle genre GMT ou Daytona 
C'est bien conçu, prévu pour durer très longtemps sans emmerde, fiable et performant et ça garde voir ça prend de la valeur tous les ans comme une Rolex.
Perso après 15 ans sans 911 et entre temps divers baignoires anglaises ou sportives US, depuis que j'y suis revenu la 911 est la voiture à tout faire, daily, circuit, vacances, neige, un vrai couteau Suisse et encore plus en décapotable des que ça tourne.
J'assume de rouler en 911 mais il me serait impossible de rouler en Ferrari, j'ai fait l'impasse sur une 599 qui me tentait depuis 2006, trop gros, trop voyant, trop connoté,
trop nouveau riche qui se la pète, et des concessionnaires qui facturent chaque tour de vis à 1000€
C'est bien conçu, prévu pour durer très longtemps sans emmerde, fiable et performant et ça garde voir ça prend de la valeur tous les ans comme une Rolex.
Perso après 15 ans sans 911 et entre temps divers baignoires anglaises ou sportives US, depuis que j'y suis revenu la 911 est la voiture à tout faire, daily, circuit, vacances, neige, un vrai couteau Suisse et encore plus en décapotable des que ça tourne.
J'assume de rouler en 911 mais il me serait impossible de rouler en Ferrari, j'ai fait l'impasse sur une 599 qui me tentait depuis 2006, trop gros, trop voyant, trop connoté,
trop nouveau riche qui se la pète, et des concessionnaires qui facturent chaque tour de vis à 1000€
