C5 AIRCROSS SHINE PURETECH 180 EAT8

[ZeGato]

Un comparo effectué entre le C5 aircross puretech 180 et son homologue hybride de 225ch.

Si les consos de l'hybride sont intéressante il reste un écart de plus de 7000€ au moment de l'achat qui est difficile à passer, pour un gros rouleur il pourra peut-être être vite amorti mais au bout de combien de km?

ce que j'observe surtout autour de moi, peut-être des cas particuliers, c'est l'achat ou le leasing de PHEV par des personnes qui n'ont pas de solutions de recharge... et qui s'en foutent je pense.
Et donc une utilisation débile du truc...

d'ailleurs, la mise sous condition de disposer d'une solution de recharge pour bénéficier de subvention à l'achat serait une idée...

et je suppose que les villes qui vont interdire la voiture thermique en centre ville, par souci de cohérence, vont bien sur faire électrifier tous les emplacements de stationnement, en surface ou sous-terrains... ?