Daily avec 110 kms par jour

[altus]

Pour moi le minimum pour qualifier un regul d’adaptatif c’est qu’il gère automatiquement l’accélération et la décélération dans la file où l’on circule

Ensuite il ya évidemment mieux:
Gestion depuis l’arrêt (redémarrage automatique dans les bouchons)
Changement de fil autonome 
direction autonome en courbe 
La Corolla a tout ça de serie ...

Yep, sur Ford S-MAX phase 1, le régulateur s'adapte a la vitesse de l'auto devant, il doit y avoir un radar dans la calandre (j'ai eu un jour de neige un message "radar obstrué" )