Ford Escort Clipper

[Zed]

Ayant toujours cette Escort il a fallu lui faire passer le CT ... qu'elle n'a pas passe a cause d'un amorto arriere qui est mort.

J'ai commande les pieces et ce weekend je me suis mis au boulot.

C'est vraiment super simple a faire, 2 ecrous a devisser en haut, une vis en bas et les amortos sont par terre. Au passage, impressionant comme la caisse est exposee a la rouille. Cette Escort a passe sa vie dans un garage et pourtant l'echappement a pris cher et certaines pieces montrent des traces de corrosion 

Je vais pour mettre les neufs et la, le drame, tout correspond sauf le diametre du trou a la base de l'amorto qui doit etre trop etroit de 1mm ou 2 au max. Et pas possible de limer la vis qui ne pourrait plus rentrer dans le contre ecrou soude sur la barre de pont arriere. Et je suis pas equipe pour usiner le trou de l'amorto.

Faut tout remonter, renvoyer les pieces et en commander de nouvelles 

Nouveaux amortos recus et ... pareil. Je comprends pas 

J'ai commande des Monroe 42050 qui sont donnes pour etre compatibles avec ma Ford. Sur le site ils indiquent "Pin Diameter 11 mm", or quand je mesure l'oeillet de fixation il fait seulement 9mm et forcement la vis qui elle mesure 11mm ne rentre pas.

Je suis sense tarauder la piece ? Sur les photos on voit bien la difference entre les 2.