09-16-2002, 09:20 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis ok. Mais les ""défauts"" dont j'ai entendu parlé, ormis l'éternel refrain sur les perfs du HDI, viennent du moteur en lui meme.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur les millions d'exemplaires en circulation, le Hdi n'est ni plus ni moins fiable qu'un Dci ou autre Tdi.
C'est vrai que j'ai vu revenir une 307 hd1 110 qui affichait 17km : moteur kc, mais globalement, il est réputé fiable.
Le retour en apv sont mineurs concernant les moteurs Hdi (hormis les chaines de D° sur les premiers 2,2, et les résidus d'usinage sur les tous premiers hdi qui grippaient les pompes injection HP), c'est plutôt les accessoires dont la fiabilité s'est dégradée ces derniers temps<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok. J'évoquais simplement ce que quelques mécano et vendeurs PSA m'ont dit "qu'est ce qu'on est emmerdé avec ces moteurs". Maintenant, ca reste subjectif. Si ils ont eu 5 retour sur 100 vendus....Je ne roule pas en HDI, j'en ai pas autour de moi, j'en ai essayé 3 ou 4 (ca m'a suffit !!). Comme j'ai du le dire (ou l'écrire plutot !), il n'y a pas (ou peu ?)de moteur "merdique" sur le marché à mon avis. Apres, il y a des utilisateurs bourrin et le "pas de bol !". Enfin, je suis d'accord sur la baisse de fiabilité des accessoirs (organes périphériques au moteur), du à mon avis à la pression des fabriquant sur leur sous traitants.
Je suis ok. Mais les ""défauts"" dont j'ai entendu parlé, ormis l'éternel refrain sur les perfs du HDI, viennent du moteur en lui meme.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur les millions d'exemplaires en circulation, le Hdi n'est ni plus ni moins fiable qu'un Dci ou autre Tdi.
C'est vrai que j'ai vu revenir une 307 hd1 110 qui affichait 17km : moteur kc, mais globalement, il est réputé fiable.
Le retour en apv sont mineurs concernant les moteurs Hdi (hormis les chaines de D° sur les premiers 2,2, et les résidus d'usinage sur les tous premiers hdi qui grippaient les pompes injection HP), c'est plutôt les accessoires dont la fiabilité s'est dégradée ces derniers temps<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok. J'évoquais simplement ce que quelques mécano et vendeurs PSA m'ont dit "qu'est ce qu'on est emmerdé avec ces moteurs". Maintenant, ca reste subjectif. Si ils ont eu 5 retour sur 100 vendus....Je ne roule pas en HDI, j'en ai pas autour de moi, j'en ai essayé 3 ou 4 (ca m'a suffit !!). Comme j'ai du le dire (ou l'écrire plutot !), il n'y a pas (ou peu ?)de moteur "merdique" sur le marché à mon avis. Apres, il y a des utilisateurs bourrin et le "pas de bol !". Enfin, je suis d'accord sur la baisse de fiabilité des accessoirs (organes périphériques au moteur), du à mon avis à la pression des fabriquant sur leur sous traitants.
