09-15-2002, 05:22 PM
Salut Gu,
J'ai bossé chez Saab cet été (emploi saisonnier), et il y avait une superbe 9-5 Aéro. Tu devrais l'essayer, il paraît que le moteur est bcp + exubérant que le nouveau bloc GM (c'était le 2,3 SAAB).
Sinon, quel commercial t'a reçu: Mr Jousselin ou Gauthier? Pour les prépas moteurs, je crois que c'est Abbott Racing qui s'en charge, le moteur 2,3lTurbo de la 9-5 Aéro peut être poussé à presque 300Ch. <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Tu es allé faire un tour du côté de la route de Brimberne? Cette route est vachement étroite et dangereuse je trouve, en revanche, pour juger le confort, c'est
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J'ai bossé chez Saab cet été (emploi saisonnier), et il y avait une superbe 9-5 Aéro. Tu devrais l'essayer, il paraît que le moteur est bcp + exubérant que le nouveau bloc GM (c'était le 2,3 SAAB).
Sinon, quel commercial t'a reçu: Mr Jousselin ou Gauthier? Pour les prépas moteurs, je crois que c'est Abbott Racing qui s'en charge, le moteur 2,3lTurbo de la 9-5 Aéro peut être poussé à presque 300Ch. <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Tu es allé faire un tour du côté de la route de Brimberne? Cette route est vachement étroite et dangereuse je trouve, en revanche, pour juger le confort, c'est
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