09-13-2002, 11:57 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ben tu sais sur une petite route étroite, bosselé et glissante (99% de mes trajets) un 4rm permanente c'est un gros plus. surtout que la WRX bénéficie d'un excellent chassis a la fois stable et agile. et puis question moteur celui de la wrx et mieux que celui de la lcr d'origine. pour la boite, la finition et la conso, je suis d'accord.
pour l'instant la wrx avec clim/lecteur cd/aileron/garantie 3ans, jai une offre à 21300€ HT<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans ce cas, en effet l'achat se justifie pleinement ! Dieu sait pourtant que je suis progressivement converti à la secte LCR ... mais sur tels tracés, la motricité doit être mise à mal et autant profiter d'un chassis que de relances !
ben tu sais sur une petite route étroite, bosselé et glissante (99% de mes trajets) un 4rm permanente c'est un gros plus. surtout que la WRX bénéficie d'un excellent chassis a la fois stable et agile. et puis question moteur celui de la wrx et mieux que celui de la lcr d'origine. pour la boite, la finition et la conso, je suis d'accord.
pour l'instant la wrx avec clim/lecteur cd/aileron/garantie 3ans, jai une offre à 21300€ HT<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans ce cas, en effet l'achat se justifie pleinement ! Dieu sait pourtant que je suis progressivement converti à la secte LCR ... mais sur tels tracés, la motricité doit être mise à mal et autant profiter d'un chassis que de relances !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
