bonsoir
j'ai pu avoir durant une petite semaine un Kadjar 1,2 L 130 cv Boite méca
autos de 2016, 90.000 km,
![[Image: mini_200613085940943760.jpg]](https://nsa40.casimages.com/img/2020/06/13/mini_200613085940943760.jpg)
bon, ne tournons pas au tour du pot, cette auto est une bouse....
![[Image: mini_200613085954630968.jpg]](https://nsa40.casimages.com/img/2020/06/13/mini_200613085954630968.jpg)
simplement car le moteur est clairement sous dimensionné vue le poids (1.5T) et les dimensions de ce gros bébé
4,49 M de long, 1,6M de auto, 1,8M de large et en plus, l'espace intérieur n'a rien de mirobolant vu les dimensions extérieurs, je suis même sur que ma laguna 3 a des places arrières plus accueillantes
ce pauvre 1200 cm3 turbal à bout faire illusion sur les bas régimes, (2000 /2500RPM soit le couple maxi de 205 Nm) après, c'est peine perdu
Naturellement, en titilant la bête et en voulant rouler "normalement" on arrive à 10L sur auto route....
en roulant trés cool sur national, pas sur tomber sous les 8L
j'ose imaginer en ville ou dans les embouteillage
je passe sous silence, le système multi média à la ramasse, il manque clair une molette sur la planche de bords ou sur consolle centrale, car le truc tactile, c'est pas top en conduisant
la tenue de route est sage : ca freine bien, ca sous-vire tranquilos si on arrive un poil vite
seul point positif : c'est très silencieux et confortable
bref, une auto à prendre en boite auto, diesel avec au bas mot 160.180 cv et 400 NM de couple vu l'armoire normande et avec un toit ouvrant, car étrangement c'est oppressant dedans
ah : la fiabilité ne semble pas son fort non plus
en 800 km, j'ai eu deux fois la clef rouge : injection à contrôler
le truc qui surveille les pneus est HS
et le retro Gauche ne rabat (difficilement) en faisant un couinement de truie sur la fin
en reprenant ma laguna 3, dci GT4 contrôle j'avais l'impression de conduire un elise
j'ai pu avoir durant une petite semaine un Kadjar 1,2 L 130 cv Boite méca
autos de 2016, 90.000 km,
![[Image: mini_200613085940943760.jpg]](https://www.casimages.com/i/200613085940943760.jpg.html)
bon, ne tournons pas au tour du pot, cette auto est une bouse....
![[Image: mini_200613085954630968.jpg]](https://www.casimages.com/i/200613085954630968.jpg.html)
simplement car le moteur est clairement sous dimensionné vue le poids (1.5T) et les dimensions de ce gros bébé
4,49 M de long, 1,6M de auto, 1,8M de large et en plus, l'espace intérieur n'a rien de mirobolant vu les dimensions extérieurs, je suis même sur que ma laguna 3 a des places arrières plus accueillantes
ce pauvre 1200 cm3 turbal à bout faire illusion sur les bas régimes, (2000 /2500RPM soit le couple maxi de 205 Nm) après, c'est peine perdu
Naturellement, en titilant la bête et en voulant rouler "normalement" on arrive à 10L sur auto route....
en roulant trés cool sur national, pas sur tomber sous les 8L
j'ose imaginer en ville ou dans les embouteillage
je passe sous silence, le système multi média à la ramasse, il manque clair une molette sur la planche de bords ou sur consolle centrale, car le truc tactile, c'est pas top en conduisant
la tenue de route est sage : ca freine bien, ca sous-vire tranquilos si on arrive un poil vite
seul point positif : c'est très silencieux et confortable
bref, une auto à prendre en boite auto, diesel avec au bas mot 160.180 cv et 400 NM de couple vu l'armoire normande et avec un toit ouvrant, car étrangement c'est oppressant dedans
ah : la fiabilité ne semble pas son fort non plus
en 800 km, j'ai eu deux fois la clef rouge : injection à contrôlerle truc qui surveille les pneus est HS
et le retro Gauche ne rabat (difficilement) en faisant un couinement de truie sur la fin
en reprenant ma laguna 3, dci GT4 contrôle j'avais l'impression de conduire un elise
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
