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Tdi130/td150 Difference mecanique

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Tdi130/td150 Difference mecanique
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#78
09-13-2002, 06:12 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'une source bien informée qui développe pas mal sur le 1.9 VAG, le TDI 150 peut être booster sans pb particulier, il est fiable même coté turbo. Une version modifié (ECU) de 220cv et la pression de turbo qui va bien a fait sans pb 100 000 Km. Seul les capteurs sont pas terribles.

Par contre les turbo des HDI (peugeot) laissent beaucoups moins de marge pour augmenter leurs pression... Et des pb de haut moteur (culasse) existent comme par ex. sur les 206...

Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En effet le TDI 150 est aussi fiable qu'un autre moteur, même HDI (ça me fait mal de d'avouer cela, mais bon...)

... D'origine, mais gonflé, surtout à 220ch (le rotor doit déguster !! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ) je ne donne pas cher de sa peau, 10 000 bornes et le moteur est à genoux ! <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
Il n'y a qu'une brebis galeuse parmi les HDI, c'est le 2.2, du moins les premières versions qui ont été rappellées en concessions ...
Choisir, c'est renoncer...
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Tdi130/td150 Difference mecanique - par oliv - 09-02-2002, 11:25 AM
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