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Tdi130/td150 Difference mecanique

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#65
09-13-2002, 02:18 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

50%, c'est plus une marge, c'est un fossé....
Quand à la prétendu supériorité de VAG par rapport à PSA, j'ai assez de mémoire pour me souvenir d'une A4 qui barrait en couille, de durit de turbo qui se débranche ou de vitre qui decide de rester coucher, sans parler de la Passat à Wanted...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

50% de marge, c'est surtout une énorme perte de fric!!! De tels coef de sécurité pour un moteur, c'est destiner directe sa firme automobile à la faillite!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est ce qui arrivait à Nissan qui faisait de la sur-qualité dont tout le monde se foutait parce que ca ne se voyait pas ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pour avoir essayer TOUTES les nissan des année 90: ca se voit pas en conduisant ! C'est du solide, c'est sur, mais qu'est ce que c'est mou et qu'est ce que ca a rien dans cul en gasoil ! Mon ex beau pere etait concessionnaire, j'en ai conduit au moins 40 ou 50 des primera, ALmera, ....Bonne auto utile, mais pas bandante pour deux sous. De bons outils.
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Messages dans ce sujet
Tdi130/td150 Difference mecanique - par oliv - 09-02-2002, 11:25 AM
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