09-13-2002, 12:28 PM
Citation :Citation :Il existe des marges logique. On est pas en F1 ou en rallye ou on pousse les moteurs ! Ils doivent rester fiables, utilisables avec tout type de carburant, respecter les normes de pollution.....
Quant à la légendaire fiabilité des HDI, il suffit de se renseigner aupres de personnes travailler chez PSA et dans les concessions....
50%, c'est plus une marge, c'est un fossé....
Quand à la prétendu supériorité de VAG par rapport à PSA, j'ai assez de mémoire pour me souvenir d'une A4 qui barrait en couille, de durit de turbo qui se débranche ou de vitre qui decide de rester coucher, sans parler de la Passat à Wanted...
On peut toujours booster un moteur. Les prépa + 50, + 100... ca existe. Apres.....
bilité: je parlais MOTEURS. Pas des périphériques (c'est tout aussi emmerdant quand ca marche pas, je suis ok !)
Je parlais hier avec un gars emmerdé au possible avec une Megane, un autre avec Laguna et ca arrive DANS TOUTES LES MARQUES. Apres, ca dépend s où on mets la fiabilité. Je roule Seat depuis 4 ans (et 4 voitures), jamais eu de problemes, ca veut pas dire que ma prochaine (qui arrive dans - 1 mois) sera pas merdique ! Avant, j'ai roulé Citronel, ainsi que toute ma famille, environ 10 véhicules, et une seule caisse à emmerdes chroniques. A mon avis, y'a pas trop de règles.
