09-13-2002, 12:19 AM
ca fait un moment qu'on en parlait, et le voila <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
![[Image: Suzuki_SV1000S_2003_st1pz.jpg]](http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2003/Suzuki_SV1000S_2003_st1pz.jpg)
il sera dispo en 2003 a un prix inferieur a 10000euro.
le moteur repris est celui de la DL1000, pour le reste, on peut remarquer le cadre d'un aspect fin, qui utilise une nouvelle technologie de coulage d'aluminium sous pression.
Pour le reste ca devrait aller pas mal <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
Suzuki SV 1000 N/S
Moteur : 999 cm3, bicylindre en V à 90°, alésage 98 mm x course 66 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soupapes/cyl., injection électronique (diam. 52 mm), 6 vitesses, transmission par chaîne
Partie-cycle : cadre périmètrique alu, fourche télescopique diam. 46 mm, monoamortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 310 mm / étriers 4 pistons - AR 1 disque diam. 220 mm / étrier 2 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Gabarit : empattement 1 435 mm, chasse 99 mm / angle 24°5, hauteur de selle 810 mm, réservoir 17 litres, poids à sec (usine) 189 kg (S) - 185 kg (N)
PS: je lui trouve un air de fazer...
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->il sera dispo en 2003 a un prix inferieur a 10000euro.
le moteur repris est celui de la DL1000, pour le reste, on peut remarquer le cadre d'un aspect fin, qui utilise une nouvelle technologie de coulage d'aluminium sous pression.
Pour le reste ca devrait aller pas mal <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->Suzuki SV 1000 N/S
Moteur : 999 cm3, bicylindre en V à 90°, alésage 98 mm x course 66 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soupapes/cyl., injection électronique (diam. 52 mm), 6 vitesses, transmission par chaîne
Partie-cycle : cadre périmètrique alu, fourche télescopique diam. 46 mm, monoamortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 310 mm / étriers 4 pistons - AR 1 disque diam. 220 mm / étrier 2 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Gabarit : empattement 1 435 mm, chasse 99 mm / angle 24°5, hauteur de selle 810 mm, réservoir 17 litres, poids à sec (usine) 189 kg (S) - 185 kg (N)
PS: je lui trouve un air de fazer...
