09-12-2002, 10:00 PM
Citation :Pour le moment je lui ai dit de toujours laisser tourner un peu le moteur a l'arret afin que le turbo s'arrete avant de couper le contact.
Mais quid du demarrage ?
A priori a froid, le turbo n'est pas bien graissé non plus, puisque l'huile est froide et en bas du moteur... il me semblerai judicieux de ne pas le soliciter et donc de monter rapidement les vitesse pour rouler en "sous regime" en dessous du regime de declenchement du turbo (c'est a combien sur ce modele ?) pendant quelques minutes...
J'ai bon... ou pas ?
mon amie a une 206 hdi de nov 99,elle sait pas ce que c'est un turbo,encore moins une rampe commune....elle demarre a froid comme a chaud,c'est a dire qu'elle passe les rapports a 3000 trs/mn,elle etient son moteur dès qu'elle est garee sur le supermarché du coin(incroyable non?????),elle fait ces pleins en supermarché,bref le moteur aurait dû lacher a 8 000kms mais en fait non,elle va bientot arriver a 80 000......
...serieusement tu fais tes revisions comme peugeot le dit,et pour le reste inutuile de se casser la tete,c'est tres fiable......
@+
