09-12-2002, 02:07 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->vous vous trompez sur la gsxr 1000, je la trouve vraiment polyvalente , meme mes passageres préferes la position du 1000 a la thundercat a cédric.
sur l haya on est vraiment bien mais la moto est hyper basse.
roulez 1 mois en gsxr et vous allez halluciner sur sa polyvalence.
encore aujourdhui je suis monté sur une 600 cbr et je vous assure que je suis mieux sur la mienne.
par contre sur les R1,CBR 900 etc etc je suis pas bien.
soit j ai trouvé ce qui me convient le mieux , soit cette moto se positione comme un juste milieu.
ps: j ai vu un mec a vincenne qui avait 80 000 kms avec la sienne, alors qu il roule comme un taré ce qui est réconfortant je trouve.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ca veut juste dire qu'il a reussi a pas se foutre au tas avant
mais mefie toi, pour un type qui arrive a 80000km, combien se vautre et tue la becane avant ?
sur l haya on est vraiment bien mais la moto est hyper basse.
roulez 1 mois en gsxr et vous allez halluciner sur sa polyvalence.
encore aujourdhui je suis monté sur une 600 cbr et je vous assure que je suis mieux sur la mienne.
par contre sur les R1,CBR 900 etc etc je suis pas bien.
soit j ai trouvé ce qui me convient le mieux , soit cette moto se positione comme un juste milieu.
ps: j ai vu un mec a vincenne qui avait 80 000 kms avec la sienne, alors qu il roule comme un taré ce qui est réconfortant je trouve.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ca veut juste dire qu'il a reussi a pas se foutre au tas avant
mais mefie toi, pour un type qui arrive a 80000km, combien se vautre et tue la becane avant ?
