Bientôt changement de caisse: fabia tdi vs suzuki swift

[perdu a Londres]

Donc, sur la Suzuki, c'est un alterno-demarreur, qui fait de la récupération d'énergie au freinage et allège la charge du moteur en accélération en amenant du couple sur le moteur thermique. Il y a en plus une gestion assez pointue des phases de démarrage du moteur qui assure un démarrage doux du moteur thermique lors des phases de start stop. Il y a une batterie Li-Ion, comme souligné par PaL, car une batterie plomb ne permet pas de récupérer les pics d'énergie au freinage. Système développé dans le bureau à coté du mien…

donc ça doit me rassurer ?

Rassurer n'est pas le premier terme qui me vienne à l'esprit, en fait…

non, plus serieusement Fredo, t'as fait un super choix. ca fait plaisr de voir des gens qui tentent des choix exotiques vs Clio, 208, Polo etc ...