03-31-2019, 11:25 PM
Ce n'est pas vraiment le monstre qu'on s’imagine, enfin par rapport à mes repères 
Je viens de faire 120 km et c'est très souple en dessous de 5000t, ça reprend à 1500t en 5, ce qui est très agréable pour cruiser à 80.
La ou ça commence à devenir sérieux c'est passé les 5000t, en montagne en sortie d'épingle il suffit d'essorer en 2 ou en 3 pour que ça devienne une vraie catapulte
Les freins sont parfaits, le confort est génial pour un custom, et ça tourne, c'est une excellente moto sur laquelle on ne s'ennuie pas aux vitesses légales, de toute façon passé 130 le cou commence à être douloureux.
Et en plus ça se comporte bien en ville, le moteur est d'une souplesse sans a coup pour rouler sur un filet de gaz, il faut juste faire attention en dessous de 5km/h ou l'avant engage un peu avec les 315kg.
Je la trouve mieux finie qu'une Harley, ça a un vraie gueule bien bestiale, la moto parfaite pour faire 100km, flâner le nez au vent et s’arrêter boire un café devant une terrasse et mater la belle, le bonheur quoi [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8-)' />
Le KTM est une une brute en comparaison qui est un pousse au crime permanent mais il n'a que 190kg à rattraper, le choix des ingénieurs de Yamaha est donc judicieux pour exploiter les 200cv du V4
![[Image: 0bb59010.jpg]](https://i.servimg.com/u/f32/15/69/21/46/0bb59010.jpg)
![[Image: 619a6510.jpg]](https://i.servimg.com/u/f32/15/69/21/46/619a6510.jpg)
Je viens de faire 120 km et c'est très souple en dessous de 5000t, ça reprend à 1500t en 5, ce qui est très agréable pour cruiser à 80.
La ou ça commence à devenir sérieux c'est passé les 5000t, en montagne en sortie d'épingle il suffit d'essorer en 2 ou en 3 pour que ça devienne une vraie catapulte
Les freins sont parfaits, le confort est génial pour un custom, et ça tourne, c'est une excellente moto sur laquelle on ne s'ennuie pas aux vitesses légales, de toute façon passé 130 le cou commence à être douloureux.
Et en plus ça se comporte bien en ville, le moteur est d'une souplesse sans a coup pour rouler sur un filet de gaz, il faut juste faire attention en dessous de 5km/h ou l'avant engage un peu avec les 315kg.
Je la trouve mieux finie qu'une Harley, ça a un vraie gueule bien bestiale, la moto parfaite pour faire 100km, flâner le nez au vent et s’arrêter boire un café devant une terrasse et mater la belle, le bonheur quoi [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8-)' />
Le KTM est une une brute en comparaison qui est un pousse au crime permanent mais il n'a que 190kg à rattraper, le choix des ingénieurs de Yamaha est donc judicieux pour exploiter les 200cv du V4
