Je remonte le fil car je dois commander ma future voiture de fonction. J'avais commandé un Grand Scenic en 1.5 dCi 110, mais avec les nouvelles homologations le modèle n'est plus disponible. Je dois donc rééditer ma commande, sachant que dorénavant c'est un 1.7 dCi 120, et je n'ai plus accès à la BVA.
Je suis quasi arrêté sur le choix d'un Grand Scenic avec quelques options, mais un nouveau choix est apparu entre temps : une Leaf 150 ch Business.
J'hésite vraiment car, chaque année :
- nous allons au ski en février (500 km aller)
- nous allons à la mer et en Dordogne en été (1200 km en 2 semaines)
- nous allons une fois dans les Vosges (350 km aller)
Le reste du temps, ce sont des trajets de moins de 200 km. Mes trajets quotidiens font 30 km.
Du coup, hormis les trajets loisirs annuels, notre usage est parfaitement compatible avec une voiture électrique.
Qui a déjà essayé la dernière Leaf ? Quelle est l'autonomie réelle ?
Hormis la Leaf ou une Zoe, tous les autres véhicules en choix possible sont avec motorisations diesel.
Je suis quasi arrêté sur le choix d'un Grand Scenic avec quelques options, mais un nouveau choix est apparu entre temps : une Leaf 150 ch Business.
J'hésite vraiment car, chaque année :
- nous allons au ski en février (500 km aller)
- nous allons à la mer et en Dordogne en été (1200 km en 2 semaines)
- nous allons une fois dans les Vosges (350 km aller)
Le reste du temps, ce sont des trajets de moins de 200 km. Mes trajets quotidiens font 30 km.
Du coup, hormis les trajets loisirs annuels, notre usage est parfaitement compatible avec une voiture électrique.
Qui a déjà essayé la dernière Leaf ? Quelle est l'autonomie réelle ?
Hormis la Leaf ou une Zoe, tous les autres véhicules en choix possible sont avec motorisations diesel.
