(10-03-2018, 08:17 PM)Droopy a écrit : Pour la Mini, ça n'est pas le THP mais le premier moteur Cooper S avec un compresseur et non un Turbo. Le JCW devait sortir 210 ch un truc comme ça.
La Cooper S "classique" sort 170.
Réputée pour être fiable mais qui consomme bcp.
Le bruit caractéristique de la Cooper S de l'époque étant réalisé par un apport de carburant au niveau de l'échappement pour le faire claquer un peu, ceci expliquant une partie de cela
Celle-ci n'a pas la Clim auto, ce qui me fait dire que c'est un import, les Cooper S et donc à fortiori les JCW l'avaient de série en France.
Je suis également surpris qu'elle n'ait pas le pack Chrono (différents mano au centre et tachy ramené à côté du compte-tour...)
Bref, elle est mignonnette pour moi, mais je passerais mon chemin
J'aurais dit 163 ch pour la R53 de mémoire (175 ch pour la R56 avant restylage, 184 ch après).
Pourquoi tu passerais ton chemin, à cause de la non clim et de son origine probablement étrangère ?
Pour la R56, j'avais lu que les JCW étaient fiabilisées par rapport aux Cooper S, info ou intox ? Idem pour les versions restylées (post 2010).
Mon pote semble chaud pour cette dernière...
