09-05-2018, 05:10 PM
J'utilise tous les jours ma voiture en mode 100% EV et le trajet du retour se fait sur des oeufs si je joue à éviter de déclencher le moteur thermique (ndlr : je rentre dans le garage 2 fois sur 3 avec "0 kilomètre" d'autonomie). Bien sur avec une plus grosse batterie ça ne poserait aucun soucis.
Mais c'est aussi ma familiale qui sert à aller au ski, à la plage, se balader... Et là du coup, aller au ski (250 bornes a/r) avec des températures ultra basse, ne pas pouvoir recharger sur place et revenir avec les 10 derniers kilomètres avec un dénivelé de 700m, même avec une batterie donnée pour 500km, je suis sur que c'est vraiment limite.
La batterie de la Golf est donnée pour 49km. C'est assez réaliste sur du plat. Mais en monté, même sur des oeufs, je suis à 27km de mon boulot et c'est mon autonomie maximum quand je rentre.
Mais c'est aussi ma familiale qui sert à aller au ski, à la plage, se balader... Et là du coup, aller au ski (250 bornes a/r) avec des températures ultra basse, ne pas pouvoir recharger sur place et revenir avec les 10 derniers kilomètres avec un dénivelé de 700m, même avec une batterie donnée pour 500km, je suis sur que c'est vraiment limite.
La batterie de la Golf est donnée pour 49km. C'est assez réaliste sur du plat. Mais en monté, même sur des oeufs, je suis à 27km de mon boulot et c'est mon autonomie maximum quand je rentre.
