J'avoue que j'avais pris l'habitude d'un levier d'embrayage avec une belle allonge, sans m'en rendre compte.
Dès la sortie de la concession, ça m'a surpris d'avoir une course plus courte, mais surtout, j'ai enfin retrouvé ma moto !
Il me tarde jeudi pour solutionner ce soucis.
Le mécano m'a dit que sur des motos qui roulent peu, ça arrive plus rapidement car les joints sèchent plus vite. La mienne avec 82.000 km ça a tardé un peu... il m'a mis en garde sur un éventuel embrayage à venir dans ces kilométrages là, mais il semble encore bon.
Pour la peine, je viens de commander un silencieux SC Project histoire de changer la grosse boite de conserve d'origine... il me tarde
Dès la sortie de la concession, ça m'a surpris d'avoir une course plus courte, mais surtout, j'ai enfin retrouvé ma moto !
Il me tarde jeudi pour solutionner ce soucis.
Le mécano m'a dit que sur des motos qui roulent peu, ça arrive plus rapidement car les joints sèchent plus vite. La mienne avec 82.000 km ça a tardé un peu... il m'a mis en garde sur un éventuel embrayage à venir dans ces kilométrages là, mais il semble encore bon.
Pour la peine, je viens de commander un silencieux SC Project histoire de changer la grosse boite de conserve d'origine... il me tarde
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
