04-30-2018, 04:45 PM
Bonjour
J ai rendu ma CLS shooting break et j ai repris une Classe E break
Quelques infos sur la CLS. C etait un shooting break avec un quatre cylindres diesoul. L auto s est avere d une fiabilite absolue en quantre ans 150.000 kilometres. Deux trains de pneus, un jeu de plaquettes, deux roulements arriere, une batterie auxiliaire. 6.5 litres au 100 sur 100.000 bornes a l ordinateur. Une excellente auto, tres agreable a conduire, une formidable autoroutiere, un entretien derisoire, aucun rossignol
Tres agreable a conduire, stable, tres bon tracteur.
Les deux defauts: un seuil de coffre un peu haut et l auto est un peu bruyante, le moteyur ronflait a vitesse stabilisée
La nouvelle CLS n existant pas en break j ai repris une E break, meme moteur quatre cylindres de 200Cv ou a peu pres, boite neuf rapports (CLS c etait sept) tete haute, pilote automatique avec regulateur adaptatif, tabeau de bord avec grands ecrans, toit panaromique, suspension pneumatique, radio machin truc
Depuis 1.500 bornes les premieres impressions:
Plus silencieux que la CLS. Ca grogne un peu a l acceleration, moins de bruit a vitesse stabilisée, trés silencieux
La boite est parfaite il n y a aucun a coup, tres bien
Conso de 6.0 litres, un tiers de ville deux tiers d autoroute
Le tableau de bord en tablettes, sympa, ca fait un gros GPS
Tete haute, sympa
le regulateur automatique, c est mon premier, c est bluffant et securisant, tres efficace, un peu stressant au debut mais on s y fait tres bien. Le regulateur lit les panneaux et adapte la vitesse c est vachement bien, tres securisant pour les radars
Le pilote auto, ca marche bien sur autoroute, mais ca louvoie parfois un peu, pas terrible pour les motos. Sur petite route, ca marche tant que le marquage au sol est bon, sinon c est paumé. Ca ne sait pas gerer les virages un peu serres. En ville ca ne marche pas du tout.
Confortable comme la CLS
Le toit apporte beaucup de lumiere sympa
le parking automatique soit je ne sais pas m en servir, soit c est nul. Can a marche qu une fois au bureau et elle sest garée dans le passage et non sur une place.
Les cameras avec l eagle view c est plutot pas mal
Bref une excellente autoroutiere, encombrante en ville. Pas sportive, pas specialement excitante a conduire, mais je ne l ai pas achete pour ca
J ai rendu ma CLS shooting break et j ai repris une Classe E break
Quelques infos sur la CLS. C etait un shooting break avec un quatre cylindres diesoul. L auto s est avere d une fiabilite absolue en quantre ans 150.000 kilometres. Deux trains de pneus, un jeu de plaquettes, deux roulements arriere, une batterie auxiliaire. 6.5 litres au 100 sur 100.000 bornes a l ordinateur. Une excellente auto, tres agreable a conduire, une formidable autoroutiere, un entretien derisoire, aucun rossignol
Tres agreable a conduire, stable, tres bon tracteur.
Les deux defauts: un seuil de coffre un peu haut et l auto est un peu bruyante, le moteyur ronflait a vitesse stabilisée
La nouvelle CLS n existant pas en break j ai repris une E break, meme moteur quatre cylindres de 200Cv ou a peu pres, boite neuf rapports (CLS c etait sept) tete haute, pilote automatique avec regulateur adaptatif, tabeau de bord avec grands ecrans, toit panaromique, suspension pneumatique, radio machin truc
Depuis 1.500 bornes les premieres impressions:
Plus silencieux que la CLS. Ca grogne un peu a l acceleration, moins de bruit a vitesse stabilisée, trés silencieux
La boite est parfaite il n y a aucun a coup, tres bien
Conso de 6.0 litres, un tiers de ville deux tiers d autoroute
Le tableau de bord en tablettes, sympa, ca fait un gros GPS
Tete haute, sympa
le regulateur automatique, c est mon premier, c est bluffant et securisant, tres efficace, un peu stressant au debut mais on s y fait tres bien. Le regulateur lit les panneaux et adapte la vitesse c est vachement bien, tres securisant pour les radars
Le pilote auto, ca marche bien sur autoroute, mais ca louvoie parfois un peu, pas terrible pour les motos. Sur petite route, ca marche tant que le marquage au sol est bon, sinon c est paumé. Ca ne sait pas gerer les virages un peu serres. En ville ca ne marche pas du tout.
Confortable comme la CLS
Le toit apporte beaucup de lumiere sympa
le parking automatique soit je ne sais pas m en servir, soit c est nul. Can a marche qu une fois au bureau et elle sest garée dans le passage et non sur une place.
Les cameras avec l eagle view c est plutot pas mal
Bref une excellente autoroutiere, encombrante en ville. Pas sportive, pas specialement excitante a conduire, mais je ne l ai pas achete pour ca
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
