(03-28-2018, 11:28 AM)ypos a écrit : De là à penser qu'Uber a trafiqué les images à dessein, il n'y a qu'un pas que je franchis allègrement.
Le complot!!!
C est uber qui a trafiqué ou le mec qui a reçu la vidéo qui a assombri ou le mec qui a mis en ligne par les filtres Youtube.
Ca c est une des images du véhicules (quid du traitement) mais selon l archi, tu n as pas forcément qu une source d informations qui permet de reconstituer la situation.
Comme deja expliqué et c était le cas de la Tesla. Il y avait 2 capteurs, un voyait l obstacle l autre non. L archi pondérait les capteurs 60/40 afin de ne jamais avoir de 50/50. Pas de chance ce jour la le capteur qui voyait le camion avait le poids de 40% et a donc ete ignoré.
On peut le déplorer et c est regreable blablabla. L auto est un monde complexe et si tu securises à mort, tu vas freiner à tout bout de champs. Cool tu evites l obstacle de devant mais tu te fais pulvérisé par un 30T car ta voiture freine sans raison.
Au delà de ça, l auto est régi par l agrément de conduit (confort) une caisse autonome qui freine très fréquemment est très inconfortable pour les occupants.
Bilan le système autonome va etre coupé et le client va véhiculé une mauvaise image de la marque de sa voiture.
Tu places ou le curseur?
Pour rouler régulièrement en mode autopilote, on sent clairement que Tesla a revu ses règles et à mis plus de priorité sur la sécurité que lors des versions antérieures. C'est assez pénible quand la voiture leve le pied automatiquement lorsque la chaussée est étroite ou le tunnel ou pont tres bas. Le mec derrière toi fait aussi une drôle de tete car généralement il te colle au cul. Sur un trajet régulier, tu connais ces endroits et mets le pied sur le gaz pour ne pas que la voiture freine mais quand tu connais pas la route et que la voiture fait ça, ca surprend tout le monde.
Je t invite a lire la 26262. Le sujet de n'est pas si simple.
