09-05-2002, 04:23 PM
Citation :Peut etre un truc fluide et élancé comme un 806 ?C'est pas tant le style qui m'inquiete que la credibilite de la demarche. Un grand monospace, ca fait vite 1700 a 1800 kilos, et pour en faire une "sportive" va falloir cravacher ferme cote moulins... Donc les tarifs n'auront sans doute rien a envier a des alternatives genre break Passat voire Audi A6 (pour rester dans le groupe) sans doute plus classiques de forme, mais O combien plus valorisantes cote image et carrement moins ridicule cote perfs...
Par ailleurs, la clientele de l'Alhambra me semble etre plus proche de la famille nombreuse sans trop de visees sportives que des kekes en Ibiza Signo <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->... S'ils ont sans doute apprecie une 'tite touche pseudo-sportive dans l'auto, c'est passque le tarif restait correct. Mais si on veut en faire une vraie sportive, va falloir relever la barre, et la je doute que beaucoup puissent rester fideles a la marque, ou meme au groupe...Ou alors ils vont faire un "Alhambra 2" a la ligne "sportive" entrainé par l'increvable 1.9 TDi 90... Auquel cas l'image actuellement en chantier risque d'etre vite remise a son niveau d'avant-Leon.
Bref, j'ai du mal a suivre. On dirait qu'ils se cherchent, chez le groupe VW, comme si Pischetsrieder avait les idees moins claires que Ego-man... En fait, depuis que McFly est chez Decathlon, ca part dans tous les sens. Ca-y-est, tout est clair maintenant
!! C'etait lui l'eminence grise de Pietch, et il pompait les bonnes idees sur le C15 de papa, le gredin 
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