Quand je vois une voiture comme ça, qui vient d'être repeinte " à l'arrache", avec de la peinture sous le châssis, je fais directement demi-tour.
![[Image: mini_180205081739397442.png]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/05/mini_180205081739397442.png)
Avec un peu de chance, les joints (portes, pare-brise) sont peints également, les pare-chocs n'ont pas été démontés.
Quand on voit la corrosion sur le châssis (certes superficiel, mais si il faut tout démonter, tout sabler, peinture époxy, changer tous les joints et silentbloc...), ça fait un paquet d'heures de MO.
L'intérieur (bien que non nettoyé), fait assez abimé.
La baie moteur: j'ai peur pour l'électricité
Quid du freinage ? Avec un peu de chance, vue la corrosion, tu casses une vis de purge en voulant la desserrer... !
Franchement cette voiture est limite de chez limite, à moins de la foutre à poil avec un gros billet sur la table.
![[Image: mini_180205081739397442.png]](http://www.casimages.com/i/180205081739397442.png.html)
Avec un peu de chance, les joints (portes, pare-brise) sont peints également, les pare-chocs n'ont pas été démontés.
Quand on voit la corrosion sur le châssis (certes superficiel, mais si il faut tout démonter, tout sabler, peinture époxy, changer tous les joints et silentbloc...), ça fait un paquet d'heures de MO.
L'intérieur (bien que non nettoyé), fait assez abimé.
La baie moteur: j'ai peur pour l'électricité
Quid du freinage ? Avec un peu de chance, vue la corrosion, tu casses une vis de purge en voulant la desserrer... !
Franchement cette voiture est limite de chez limite, à moins de la foutre à poil avec un gros billet sur la table.
