02-01-2018, 03:54 PM
Tib >> parce que ça représente une part très importante des ventes à entreprises.
Martini >> en l'absence de données chiffrées et de ce qui a été fait exactement, on ne peut pas avoir d'avis sérieux. Mais a vue de nez, pour les motorisations équipées uniquement de FAP, la m.a.j. permet de moins rejeter puisqu'il aurait plus de cycles de réinjection des suies à l'admission. Pour les Adblue par contre, l'augmentation probable de l'injection d'urée revient à créer plus d'ammoniac gazeux rejeté, donc effectivement ça serait encore plus toxique.
Martini >> en l'absence de données chiffrées et de ce qui a été fait exactement, on ne peut pas avoir d'avis sérieux. Mais a vue de nez, pour les motorisations équipées uniquement de FAP, la m.a.j. permet de moins rejeter puisqu'il aurait plus de cycles de réinjection des suies à l'admission. Pour les Adblue par contre, l'augmentation probable de l'injection d'urée revient à créer plus d'ammoniac gazeux rejeté, donc effectivement ça serait encore plus toxique.
