01-17-2018, 02:48 PM
Le ML, 19cv = cg qui coute une blinde mais à 50% car plus de 10ans. Par contre la nouvelle taxe est applicable donc 1000€ car plus de 15cv. Ca calme un peu.
Ca genre de caisse, ca boit un peu donc budget carburant conséquent, assurance en conséquence et surtout ce genre de caisse coutait une couille neuve donc le prix des pièces va avec et le cout d entretient aussi (pneus, plaquettes, disques).
Le moindre pépin sur ce genre de caisse c est le billet de 1000.
Tracter avec ce genre de caisse, ca défonce niveau carburant donc attention.
Pour info un Wrangler long diesel c'est 10-12l/100 des qu on tracte c est mini 18l/100 mais de manière plus réaliste entre 20-25l en roulant à 110-115.
Il ne faut pas croire que c est plus confortable de tracter dans un ML que dans une Laguna ou autre berline. Perso, je préférai 100 fois tracter avec ma Laguna ou avec la 508 qu avec le Wrangler ou le Landcruiser. Le confort, le silence sont bien meilleurs en berline qu en 4x4 et la conso 2x inférieur en roulant plus vite.
Ca genre de caisse, ca boit un peu donc budget carburant conséquent, assurance en conséquence et surtout ce genre de caisse coutait une couille neuve donc le prix des pièces va avec et le cout d entretient aussi (pneus, plaquettes, disques).
Le moindre pépin sur ce genre de caisse c est le billet de 1000.
Tracter avec ce genre de caisse, ca défonce niveau carburant donc attention.
Pour info un Wrangler long diesel c'est 10-12l/100 des qu on tracte c est mini 18l/100 mais de manière plus réaliste entre 20-25l en roulant à 110-115.
Il ne faut pas croire que c est plus confortable de tracter dans un ML que dans une Laguna ou autre berline. Perso, je préférai 100 fois tracter avec ma Laguna ou avec la 508 qu avec le Wrangler ou le Landcruiser. Le confort, le silence sont bien meilleurs en berline qu en 4x4 et la conso 2x inférieur en roulant plus vite.
