Malus écologique [barèmes 2018]

[nano49]

Attention aussi à la vignette CRIT AIR (et au risque d'interdiction de circuler qui va avec)



Je ne sais pas quelle norme euro respecte un X3 de 2007? (si il est euro 4 et diesel: ça signifie qu'il est crit air 3)



Pour exemple supplémentaire de l'incohérence du système de carte grise:



Ma volvo C70 2.5 essence de 2007 émet 229 g/km et est euro 4 .......... euro 4 essence = crit air 2

Une peugeot 207 sw HDI 110 de 2009 émet 124 g/km et est euro .......... diesel euro 5 = crit air 2



On commence à lire des articles qui parlent d'interdictions des diesels en ville, c'est déjà le cas pour les crit air 5 et 6 et de 2018 à 2020 les crit air 4, 3 et 2 devraient être interdits dans Paris et pas mal d'autres grandes villes.... diesel à paris



Une essence crit air 2 sera donc sans doute utilisable plus longtemps qu'une diesel crit air 2



Ca serait tellement plus simple et plus logique de faire le prix des cartes grises non pas en fonction du CO2 mais en fonction de la catégorie crit air..... mais ça serait aussi moins rentable.

Aujourd'hui on augmente les taxes sur l'essence et on pousse les gens à en acheter quand même à coup de menace d'interdiction de circuler pour les diesel .... malin