(12-06-2017, 10:51 AM)Olive a écrit : Et c'est bien pour ça que ça coute chère à fabriquer.
Une tablette ça coute moins chère, c'est plus qualitatif à regarder pour les Geeks et en cas de soucis on vend à prix d'or au client.
Je ne dis pas que la tablette sera plus solide, je dis juste qu'industriellement les constructeurs sont gagnant.
Les écrans automobile utilisent une technologie d'optical bonding qui coute super cher et est aujourd'hui le nerf de la guerre: https://en.wikipedia.org/wiki/Optical_bonding
Par contre, tu regroupe infotainment et instrumentation sur une même dalle, éventuellement divisée en 2 (par contre le pilotage reste indépendant pour éviter de perdre l'instrumentation si le système crash), et tu économise tout un tas de pièces plastiques de tableau de bord parce que poser jute une tablette au milieu du tableau de bord ça fait classe et pas besoin de l'intégrer (cf. nouvelle Classe A), enfin grâce au tactile tu te débarrasse aussi de tous un tas d'interrupteurs. Au final le constructeur sera assez rapidement gagnant.
La fiabilité dans le temps on s'en fout, tant que ça dure le temps de la garantie.
La consommation d'énergie et le poids sont par contre des problèmes dans un environnement électrifié où on chasse les KW pour gagner de l'autonomie... Mais rien de rédhibitoire pour l'instant, de toute façon en terme de marketing tu ne peux plus vendre des aiguilles mécaniques sur une voiture électrique.
La partie soft n'est pas si chère et tend vers une standardisation : https://www.android.com/intl/fr_fr/auto/
