11-10-2017, 06:18 PM
Que je comprenne bien, le malus écologique dont il est question dans ce sujet repose bien sur les émissions CO2 et uniquement sur les émissions CO2 ? Auquel cas il avantage directement le diesel dont la consommation est moindre par rapport à l'essence, non ? Hors hybrides et électriques j'entends.
Crit'Air est un autre sujet et je n'ai aucun exemple de diesel neuf qui serait exclu à ce jour. Les diesels non classés, donc exclus de la circulation de certaines villes la semaine (de 8h à 20h pour paris), sont ceux qui ont été immatriculés avant 1997.
Crit'Air est un autre sujet et je n'ai aucun exemple de diesel neuf qui serait exclu à ce jour. Les diesels non classés, donc exclus de la circulation de certaines villes la semaine (de 8h à 20h pour paris), sont ceux qui ont été immatriculés avant 1997.
